ایئر پریشر بریک ہوز/SAE J1402
معیاری:SAE J1402 /GB16897 -2010
تعمیراتی:
ٹیوب: EPDM سیاہ مصنوعی ربڑ.
کمک: اعلی طاقت مصنوعی فائبر۔
کور: سیاہ، سرخ اور نیلا ASTM IRM903 تیل-اوزون- مزاحم مصنوعی ربڑ کا مرکب۔
کام کرنے کا درجہ حرارت: -40 ℃ سے +120 ℃
ایئر پریشر بریک نلیاسمبلی
ایپلی کیشن: ہائیڈرولک بریک سسٹم کے لیے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ فلوڈ پریشر میڈیم کو منتقل کیا جا سکے، جو گاڑی کے آٹو ایئر بریک سسٹم کو طاقت فراہم کرتا ہے۔
خصوصیات:
ہوزز کو فائبر سے باندھا جاتا ہے، اور اس طرح کی بہت اچھی کارکردگی مندرجہ ذیل ہے: اچھی لچک، پھٹنے والی مزاحمت، اعلی تناؤ کی طاقت، دباؤ میں کم توسیع پذیری، اوزون مزاحمت، کم درجہ حرارت اور اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت، مستحکم، محفوظ اور قابل اعتماد بریک کے ساتھ۔ اثرات
ایئر بریک ہوز ایئر بریک ایپلی کیشنز کے لیے تجویز کی جاتی ہے۔DOT اور SAE J1402A کی تمام ضروریات کو پورا کرتا ہے۔SAE J1402A ایئر بریک ہوز
ٹیوب: EPDM |کمک: پی ای ٹی |کور: ای پی ڈی ایم
غیر معمولی موسم اور اوزون مزاحمت
2-سرپل پالئیےسٹر کمک
SAE J1402A طول و عرض سے ملتا ہے۔
درجہ حرارت کی حد -40 °F سے 200 °F (-40 °C سے 93 °C)
ربڑ ایئر بریک ٹرکوں اور بسوں پر کمپریسڈ ایئر بریک سسٹم کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔یہ نلی SAE J1402 کی وضاحتوں کو پورا کرتی ہے۔ربڑ کی ایئر بریک ہوز عام طور پر استعمال ہوتی ہے جہاں یہ بجری، چٹانوں، تیل، وائبریشن وغیرہ سے مشروط ہو گی۔ ایک معیاری نلی اور انتہائی سرد ماحول میں -54°C (-65°F) تک استعمال کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔
ایپلی کیشنز: ایئر بریک سسٹم کے لئے موزوں لچکدار نلی۔
ٹیوب: مصنوعی ربڑ، سیاہ، ہموار، تیل مزاحم.
کمک: مصنوعی ہڈی۔
کور: مصنوعی ربڑ سیاہ، ہموار، اعلی درجہ حرارت اور اوزون مزاحم۔
معیاری: SAE J1402۔
ایئر بریک ہوز، ہائی ٹمپریچر پریشرائزڈ آئل ریٹرن لائنز اور روٹری آئل/ایئر کمپریسر لائنز، انجن اور ٹرانسمیشن کولنٹ لائنز اور لیوب آئل لائنز کے لیے تجویز کردہ۔ایئر بریک ہوز کے لیے DOT FMVSS 106-74, SAE J1402 سے ملتا ہے یا اس سے زیادہ ہے (4, 6, 8, 10)۔پٹرول یا ڈیزل ایندھن کے استعمال کے لیے تجویز کردہ نہیں ہے۔
